A condução defensiva

Pergunta 1 de 15

Qual é o objetivo principal da condução defensiva?

ACircular sempre abaixo de metade do limite de velocidade BConfiar que os outros cumprirão todas as regras CEvitar utilizar os espelhos para não dispersar a atenção DAntecipar riscos e conservar tempo e espaço para reagir

Prevenir situações críticas através de observação, antecipação e margem de segurança.

Pergunta 2 de 15

Na condução defensiva, ter prioridade significa que o condutor:

APode avançar sem observar porque a regra o protege BDeve acelerar para exercer a prioridade antes dos outros CPode ignorar utilizadores vulneráveis DDeve manter vigilância e preparar-se para um possível erro dos outros

A prioridade define uma ordem de passagem, mas não elimina o dever de evitar o acidente.

Pergunta 3 de 15

Segundo o princípio geral da velocidade, esta deve permitir especialmente:

AManter sempre o limite máximo permitido BCircular à mesma velocidade do veículo precedente CParar no espaço livre e visível à frente DEvitar qualquer utilização do travão

O artigo 24.º exige uma velocidade que permita parar no espaço livre e visível à frente.

Pergunta 4 de 15

O indicador de mudança de direção, por si só:

AComunica intenção, mas não substitui a verificação de segurança BDá prioridade imediata para mudar de via CAutoriza a manobra mesmo sem espaço DObriga todos os outros veículos a parar

O sinal comunica intenção, mas não cria prioridade nem torna a manobra automaticamente segura.

Pergunta 5 de 15

Ao circular atrás de outro veículo, uma distância defensiva deve ser:

AA mínima possível para impedir entradas de outros veículos BSempre exatamente igual em piso seco ou molhado CReduzida quando o veículo da frente é grande DSuficiente para evitar acidente perante uma travagem ou redução súbita

A lei exige distância suficiente para evitar acidente se o veículo precedente parar ou reduzir subitamente.

Pergunta 6 de 15

Quando a visibilidade diminui numa curva ou por nevoeiro, a atitude defensiva correta é:

AManter a velocidade se estiver abaixo do limite máximo BReduzir a velocidade para conseguir parar no espaço livre e visível CAumentar a velocidade para sair mais depressa da zona DAproximar-se do veículo da frente para usar as suas luzes como referência

Menor visibilidade reduz o espaço disponível para perceber e reagir; a velocidade deve ser adaptada.

Pergunta 7 de 15

Qual destas situações justifica aumentar a distância de segurança?

AVia vazia e seca com boa visibilidade BTer acabado de ligar o indicador de mudança de direção CPiso molhado e visibilidade reduzida DConhecer muito bem a estrada

Piso molhado, menor visibilidade e outras condições adversas aumentam a margem necessária.

Pergunta 8 de 15

Um veículo estacionado tem o condutor ao volante e as rodas viradas para a faixa. Um condutor defensivo deve:

AAssumir que permanecerá estacionado porque não ligou o pisca BBuzinar continuamente até passar CAcelerar para passar antes que ele possa sair DAumentar a atenção e preparar margem para uma possível saída

Esses indícios podem significar início de marcha; a resposta defensiva é antecipar sem presumir.

Pergunta 9 de 15

Ao preparar uma mudança de via, qual sequência é mais defensiva?

ASinalizar, deslocar imediatamente e só depois observar BAcelerar, mudar de via e ligar o pisca no final CObservar, decidir, sinalizar, confirmar o espaço e executar progressivamente DOlhar apenas o espelho interior e deslocar-se rapidamente

Observar, decidir, sinalizar, confirmar e executar progressivamente reduz surpresa e conflito.

Pergunta 10 de 15

Se outro veículo o segue demasiado perto, a resposta mais defensiva é:

ATravar deliberadamente para o obrigar a afastar-se BAumentar suavemente a margem à frente e permitir passagem quando for seguro CAcelerar acima do limite para criar distância DFazer mudanças de via repetidas para impedir a ultrapassagem

Aumentar a margem à frente reduz a necessidade de travagens bruscas; retaliação aumenta o risco.

Pergunta 11 de 15

Num cruzamento onde tem prioridade, mas outro veículo se aproxima demasiado depressa, deve:

AManter vigilância e preparar-se para reduzir ou parar se necessário BAcelerar para demonstrar a prioridade CIgnorar o outro veículo porque deve parar DMudar de direção sem sinalizar para evitar conflito

A condução defensiva exige preparar uma resposta ao erro previsível, mesmo mantendo a regra de prioridade.

Pergunta 12 de 15

A condução defensiva perante pavimento escorregadio recomenda:

ATravar forte apenas quando sentir o veículo derrapar BUsar movimentos bruscos para recuperar aderência CReduzir previamente a velocidade, aumentar distância e suavizar comandos DReduzir a distância para seguir a trajetória do veículo da frente

A aderência reduzida exige menor velocidade, maior distância e comandos suaves.

Pergunta 13 de 15

Qual afirmação distingue corretamente “prever” de “antecipar”?

APrever é reconhecer um risco possível; antecipar é adaptar a condução antes da emergência BPrever é travar; antecipar é acelerar CSão conceitos opostos e não podem ser usados juntos DAntecipar significa assumir que todos os outros vão errar

Prever é reconhecer uma evolução plausível; antecipar é agir antes de a situação exigir uma resposta de emergência.

Pergunta 14 de 15

Um condutor sinalizou corretamente uma mudança de via, mas percebe que o veículo nessa via teria de travar bruscamente para lhe dar espaço. Deve:

AAguardar uma oportunidade em que a manobra não crie perigo ou embaraço BMudar de via porque sinalizou com antecedência CAumentar a velocidade e entrar à frente do outro DUsar a buzina para obrigar o outro a ceder

O artigo 35.º exige que a manobra não resulte em perigo ou embaraço; sinalizar não cria direito imediato à manobra.

Pergunta 15 de 15

Qual cenário representa melhor a essência da condução defensiva?

AUsar sempre toda a capacidade de travagem para manter ritmo elevado BObservar vários elementos à frente, sinalizar cedo e conservar uma alternativa se alguém errar CConfiar na prioridade para reduzir a necessidade de observação DCircular muito lentamente em qualquer estrada, independentemente das condições

A técnica defensiva combina leitura antecipada do risco, comunicação e reserva de margem.