Inspeções periódicas obrigatórias — regime

Pergunta 1 de 15

Um automóvel ligeiro de passageiros M1 particular deve fazer, em regra, a primeira inspeção periódica quando?

AQuatro anos após a primeira matrícula. BUm ano após a primeira matrícula. CDois anos após a primeira matrícula. DApenas quando mudar de proprietário.

Nos ligeiros de passageiros M1, a primeira IPO é, em regra, quatro anos após a data da primeira matrícula.

Pergunta 2 de 15

Depois da primeira IPO, qual é a periodicidade normal de um M1 até perfazer oito anos?

ATodos os seis meses. BDe dois em dois anos. CTodos os anos. DDe quatro em quatro anos.

Após a primeira inspeção aos quatro anos, os M1 são inspecionados de dois em dois anos até perfazerem oito anos.

Pergunta 3 de 15

Depois de um automóvel ligeiro de passageiros M1 perfazer oito anos, qual é, em regra, a periodicidade da IPO?

ABienal. BSemestral. CDe quatro em quatro anos. DAnual.

Depois dos oito anos, a inspeção periódica dos M1 passa a ser anual.

Pergunta 4 de 15

Qual é a principal referência temporal para determinar a data de uma IPO periódica?

AA data da última revisão na oficina. BA data da primeira matrícula, segundo o regime aplicável. CA data de compra pelo atual proprietário. DA data de renovação do seguro.

A periodicidade legal é calculada com referência à data da primeira matrícula e ao grupo do veículo.

Pergunta 5 de 15

Com que antecedência pode, em regra, ser realizada uma inspeção periódica?

AApenas no próprio dia. BUm ano antes, sem qualquer limite. CDurante os três meses anteriores à data prevista. DSomente depois de ultrapassada a data.

A lei permite realizar a inspeção periódica durante os três meses anteriores à data prevista.

Pergunta 6 de 15

Quem tem a responsabilidade legal de apresentar o veículo à inspeção a que esteja sujeito?

AApenas o mecânico habitual. BO centro de inspeção. CO proprietário ou outro legítimo responsável/possuidor previsto na lei. DQualquer passageiro que utilize o veículo.

A responsabilidade cabe ao proprietário, usufrutuário, adquirente com reserva, locatário financeiro ou outro legítimo possuidor previsto na lei.

Pergunta 7 de 15

Uma deficiência de tipo 2 detetada na IPO significa, em termos gerais, que:

AÉ uma deficiência grave que exige correção e nova verificação nos termos legais. BÉ meramente estética e nunca exige nova verificação. CO veículo está automaticamente aprovado por 30 dias. DA inspeção deixa de ter validade apenas no ano seguinte.

A deficiência tipo 2 afeta gravemente funcionamento, segurança, ambiente ou identificação e implica reprovação e correção.

Pergunta 8 de 15

Em que situação o veículo reprova por deficiências de tipo 1?

ASempre que exista uma única deficiência tipo 1. BApenas se existirem exatamente duas. CNunca, porque tipo 1 não conta para reprovação. DQuando existirem mais de cinco deficiências tipo 1.

O regime determina reprovação quando são verificadas mais de cinco deficiências do tipo 1.

Pergunta 9 de 15

Um veículo apresenta deficiência de tipo 2 no sistema de travagem. Enquanto não for aprovado, pode:

ATransportar passageiros, mas não carga. BNão transportar passageiros nem carga. CTransportar carga, mas não passageiros. DTransportar passageiros e carga se circular devagar.

Com deficiência tipo 2 na direção, suspensão ou travagem, o veículo não pode transportar passageiros nem carga enquanto não for aprovado.

Pergunta 10 de 15

Um veículo apresenta deficiência de tipo 3. Qual é a regra essencial?

APode circular normalmente durante 30 dias. BPode circular apenas nas deslocações legalmente permitidas para reparação e regresso à inspeção. CFica aprovado se a deficiência não for visível. DSó precisa de nova inspeção no ano seguinte.

Tipo 3 é deficiência muito grave e a circulação fica limitada às deslocações permitidas para reparação e posterior confirmação.

Pergunta 11 de 15

Em regra, qual é o prazo para regressar ao centro e confirmar a correção de deficiências anotadas após reprovação ou aprovação com tipo 1?

A5 dias. B10 dias. C30 dias. D90 dias.

O prazo geral previsto para confirmação da correção é de 30 dias, sem prejuízo de limitações específicas de circulação.

Pergunta 12 de 15

Quando pode esse prazo ser reduzido para 15 dias?

ASempre que o veículo tenha mais de quatro anos. BSempre que a inspeção seja feita antecipadamente. CQuando o veículo mudou de proprietário. DQuando deficiências já assinaladas na inspeção ou reinspeção precedente não foram corrigidas atempadamente.

A lei prevê redução para 15 dias quando, em caso de reprovação, deficiências anteriormente assinaladas não foram corrigidas a tempo.

Pergunta 13 de 15

Qual afirmação distingue corretamente revisão e IPO?

AUma revisão de oficina substitui legalmente a IPO. BA IPO substitui toda a manutenção recomendada pelo fabricante. CA revisão é manutenção; a IPO é um controlo técnico legal. Uma não substitui a outra. DSão exatamente o mesmo procedimento.

A manutenção conserva o veículo; a IPO verifica tecnicamente requisitos legais. São procedimentos diferentes.

Pergunta 14 de 15

Desde 1 de março de 2026, segundo informação oficial do IMT, um veículo apresentado à IPO com RECALL ativo não corrigido:

AReprova, ficando a situação registada na ficha de inspeção. BÉ sempre aprovado se os pneus estiverem em bom estado. CFica automaticamente dispensado de inspeção durante um ano. DSó é afetado se tiver mais de oito anos.

O IMT informou que, desde 1 de março de 2026, um recall ativo não corrigido determina reprovação na IPO.

Pergunta 15 de 15

Um automóvel tem IPO periódica válida, mas após acidente surgem fundadas dúvidas sobre as suas condições de segurança. Qual afirmação é correta?

APode ser determinada uma inspeção extraordinária, independentemente da IPO periódica ainda válida. BA IPO válida impede qualquer outra inspeção até à data seguinte. CBasta renovar o seguro. DSó é necessária uma revisão particular numa oficina.

A inspeção extraordinária pode ser determinada quando existam fundadas suspeitas sobre segurança ou dúvidas de identificação, mesmo existindo IPO periódica ainda válida.