Inversão do sentido da marcha — precauções

Pergunta 1 de 15

Qual é o princípio geral aplicável à inversão do sentido da marcha?

APode ser feita sempre que não exista trânsito em sentido contrário. BÉ sempre permitida fora das localidades. CSó pode ser efetuada sem perigo ou embaraço para o trânsito. DÉ permitida sempre que o condutor sinalize a intenção.

A inversão só pode ser efetuada em local e de forma que não resulte perigo ou embaraço para o trânsito, nos termos do artigo 35.º.

Pergunta 2 de 15

É permitido inverter o sentido da marcha numa ponte vazia?

ASim, se houver boa visibilidade. BSim, se a ponte tiver duas vias. CApenas se for durante o dia. DNão, porque a inversão é proibida nas pontes.

Não. O artigo 45.º proíbe expressamente a inversão do sentido da marcha nas pontes, independentemente de naquele momento não haver outros veículos.

Pergunta 3 de 15

Numa estrada reta e larga existe grande intensidade de trânsito. Pode fazer-se inversão?

ASim, porque a estrada é larga. BNão, porque existe grande intensidade de trânsito. CSim, desde que o condutor use o pisca. DSó é proibido se chover.

Não. A grande intensidade de trânsito é, por si só, uma das situações em que o artigo 45.º proíbe a inversão.

Pergunta 4 de 15

Onde é proibida a inversão do sentido da marcha por razões de visibilidade?

AApenas em autoestradas. BEm curvas, cruzamentos ou entroncamentos de visibilidade reduzida e em qualquer local de visibilidade insuficiente. CApenas durante a noite. DSomente em vias com uma faixa por sentido.

É proibida em curvas, cruzamentos ou entroncamentos de visibilidade reduzida e, de forma geral, onde a visibilidade seja insuficiente.

Pergunta 5 de 15

O indicador de mudança de direção, durante a preparação de uma inversão:

AComunica a intenção, mas não cria prioridade. BDá prioridade ao condutor que pretende inverter. CObriga os outros veículos a parar. DSó é necessário se houver peões.

Comunica a intenção, mas não cria prioridade nem dispensa a verificação de segurança.

Pergunta 6 de 15

Se a via for demasiado estreita para executar a inversão em segurança:

APode usar-se sempre o passeio para completar a manobra. BDeve fazer-se a manobra rapidamente. CÉ obrigatório usar marcha atrás até conseguir. DA inversão não deve ser realizada naquele local.

A manobra não deve ser realizada. O artigo 45.º proíbe a inversão quando a via, pela largura ou outras características, seja inapropriada.

Pergunta 7 de 15

A inversão do sentido da marcha é proibida numa passagem de nível?

ANão, se não vier comboio. BApenas quando as barreiras estiverem fechadas. CSim, sempre. DSó fora das localidades.

Sim. As passagens de nível estão expressamente incluídas no artigo 45.º.

Pergunta 8 de 15

Antes de iniciar uma inversão, qual é a observação mais completa?

AOlhar apenas para o trânsito que vem de frente. BOlhar apenas pelo retrovisor interior. CConfiar apenas nos sensores do veículo. DObservar todas as aproximações relevantes, retrovisores, ângulos mortos e utilizadores vulneráveis.

É necessário observar à frente, pelos retrovisores, zonas de ângulo morto quando relevantes, trânsito em sentido contrário, veículos que possam ultrapassar e utilizadores vulneráveis.

Pergunta 9 de 15

Um motociclo começou a ultrapassar o seu veículo quando pretende iniciar uma inversão. O que deve fazer?

AIniciar rapidamente porque já ligou o pisca. BEncostar o motociclo à berma com a manobra. CBuzinar e iniciar de imediato. DAguardar até a trajetória ficar segura.

Deve aguardar e não atravessar a trajetória do motociclo. A manobra só pode ser feita sem criar perigo ou embaraço.

Pergunta 10 de 15

Qual destas afirmações sobre inversão e marcha atrás está correta?

ASão exatamente a mesma manobra. BSão manobras diferentes, cada uma com regras próprias. CA inversão nunca pode incluir qualquer movimento para trás. DAs regras da marcha atrás substituem sempre as da inversão.

São manobras diferentes e têm disposições legais próprias. Uma eventual marcha atrás auxiliar continua sujeita às regras específicas da marcha atrás.

Pergunta 11 de 15

Numa lomba, a inversão do sentido da marcha:

AÉ permitida se feita lentamente. BÉ proibida. CSó é proibida para veículos pesados. DÉ permitida com quatro piscas.

É proibida expressamente pelo artigo 45.º, mesmo que o condutor considere que naquele instante não existe trânsito.

Pergunta 12 de 15

Um veículo estacionado impede ver adequadamente uma das aproximações. O local não é curva nem lomba. Pode inverter?

ASim, porque não é uma curva. BSim, desde que avance lentamente até ser visto. CNão, se a visibilidade for insuficiente para realizar a manobra com segurança. DSó é proibido à noite.

Se a obstrução torna a visibilidade insuficiente, a inversão é proibida mesmo que o local não pertença a outra categoria específica.

Pergunta 13 de 15

Durante a inversão, o condutor percebe que deixou de existir margem de segurança. Qual é o princípio correto?

ATem de concluir porque já começou. BDeve acelerar para terminar mais depressa. CDeve adaptar a ação e procurar uma posição segura, evitando criar perigo. DDeve imobilizar-se transversalmente até os outros passarem.

A prioridade é evitar o perigo e recuperar uma posição segura. Ter iniciado a manobra não cria um direito nem uma obrigação de a concluir a qualquer custo.

Pergunta 14 de 15

Uma linha ou outro sinal impede a trajetória necessária para a inversão. O artigo 45.º não menciona essa marca. O que fazer?

ARespeitar também a sinalização e não executar a trajetória proibida. BIgnorar a marca porque a inversão tem regra própria. CA marca só vale para ultrapassagens. DFazer a manobra se não houver polícia.

As regras aplicam-se em conjunto. A sinalização e as marcas devem ser respeitadas, pelo que não se pode efetuar uma trajetória que as viole.

Pergunta 15 de 15

Qual é a melhor sequência de decisão antes de inverter o sentido da marcha?

AVerificar legalidade, visibilidade, configuração, trânsito e segurança antes de iniciar. BLigar o pisca, começar a virar e só depois observar. CConfirmar apenas se a estrada é larga. DEsperar que outro condutor faça a manobra primeiro e imitá-lo.

Primeiro confirmar sinalização e proibições, depois visibilidade, largura/configuração, intensidade do trânsito, observação completa e espaço suficiente para executar sem perigo ou embaraço.