Mudança de direção — cuidados prévios

Pergunta 1 de 15

Antes de mudar de direção, o indicador luminoso:

ADá automaticamente prioridade ao veículo que o utiliza. BDeve ser usado apenas quando já se iniciou a curva. CSó é obrigatório ao virar à esquerda. DComunica a intenção, mas não substitui a verificação de segurança nem confere prioridade.

Deve ser usado com a necessária antecedência e mantido durante a manobra, mas apenas comunica a intenção; não confere prioridade.

Pergunta 2 de 15

Ao pretender virar à direita, qual é a posição correta em regra?

AJunto ao eixo da faixa de rodagem. BNo centro da faixa, para aumentar a visibilidade. CQuanto possível, junto ao limite direito da faixa de rodagem. DNa berma, mesmo que seja necessário ocupá-la.

O artigo 43.º manda aproximar-se, com a necessária antecedência e quanto possível, do limite direito da faixa de rodagem e efetuar a manobra no trajeto mais curto.

Pergunta 3 de 15

Numa via com trânsito nos dois sentidos, para virar à esquerda o condutor deve aproximar-se:

ADo limite direito da faixa de rodagem. BDo limite esquerdo, invadindo a faixa contrária. CDa berma esquerda. DDo eixo da faixa de rodagem, sem ocupar indevidamente o sentido contrário.

Numa via de dois sentidos, a aproximação faz-se o mais possível ao eixo da faixa de rodagem, permanecendo no lado correspondente ao seu sentido.

Pergunta 4 de 15

Numa via de sentido único, ao preparar uma mudança de direção para a esquerda, o condutor deve, em regra:

AAproximar-se do limite esquerdo da faixa de rodagem. BManter-se obrigatoriamente na via mais à direita. CCircular sobre o eixo da faixa. DUsar a berma esquerda.

O artigo 44.º distingue as vias de um só sentido: nelas, para virar à esquerda, o condutor aproxima-se o mais possível do limite esquerdo da faixa de rodagem, salvo sinalização ou condicionantes aplicáveis.

Pergunta 5 de 15

Se ambas as vias de um cruzamento têm trânsito nos dois sentidos, a mudança para a esquerda deve ser feita de modo a:

ADar a esquerda ao centro da intersecção. BPassar pela direita do centro da intersecção. CCortar a esquina pelo trajeto mais curto possível. DParar obrigatoriamente no centro da intersecção.

O artigo 44.º determina que, neste caso, a manobra seja realizada dando a esquerda ao centro de intersecção das duas vias.

Pergunta 6 de 15

O condutor está na via errada e percebe demasiado tarde que pretendia virar à esquerda. O mais seguro é:

ACruzar rapidamente todas as vias antes do cruzamento. BParar na via e esperar que todos cedam passagem. CRespeitar a sinalização, continuar e corrigir o percurso mais à frente. DVirar mesmo assim, desde que ligue o pisca.

Se já não houver condições legais e seguras para se posicionar, deve respeitar a via e a sinalização, seguir em frente e corrigir o percurso depois.

Pergunta 7 de 15

Ao mudar de direção para uma rua onde um peão já atravessa, mas não existe passadeira:

AO condutor tem sempre prioridade porque não existe passadeira. BO condutor deve reduzir e, se necessário, parar para deixar o peão passar. CO peão só tem prioridade se vier da direita. DBasta buzinar antes de virar.

O artigo 103.º obriga o condutor que muda de direção a reduzir a velocidade e, se necessário, parar para deixar passar os peões ou velocípedes que atravessam a via em que vai entrar, mesmo sem passagem assinalada.

Pergunta 8 de 15

Antes de virar à direita junto de uma via para velocípedes, o condutor deve:

AAcelerar para passar antes do velocípede. BVerificar espelhos e ângulo morto e não cortar a trajetória do velocípede. CUsar apenas o espelho interior. DEncostar à pista para impedir que o velocípede avance.

A presença de velocípedes junto à direita exige observação dos espelhos e, quando necessário, do ângulo morto; não se deve cortar a trajetória de quem já ocupa legitimamente esse espaço.

Pergunta 9 de 15

Um semáforo verde permite ao condutor que vai mudar de direção:

AAvançar sem observar, porque a prioridade é absoluta. BEntrar na intersecção mesmo que não exista espaço de saída. CIgnorar peões se não existir passadeira. DAvançar apenas se puder concluir a manobra com segurança e respeitar os outros utilizadores.

O verde autoriza o avanço, mas não elimina os deveres de segurança, de não bloquear a intersecção e de respeitar peões e velocípedes que já estejam na zona de conflito.

Pergunta 10 de 15

Ao virar à direita, o 'trajeto mais curto' significa:

AAbrir primeiro para a esquerda para ganhar espaço, em qualquer automóvel. BSubir parcialmente o passeio se isso encurtar a curva. CEntrar sempre na via mais à esquerda da rua de destino. DEfetuar uma trajetória previsível e sem abertura desnecessária, respeitando a segurança.

A regra visa uma curva previsível e sem abertura desnecessária, respeitando simultaneamente a sinalização, os outros utilizadores e as características do veículo.

Pergunta 11 de 15

Antes de uma mudança de direção que exige mudar de via, qual é a conduta correta?

AO pisca permite entrar imediatamente na nova via. BBasta verificar o trânsito à frente. CÉ necessário observar, sinalizar e só mudar se não houver perigo para quem já circula nessa via. DDeve fazer-se a mudança de duas vias de uma só vez.

A mudança de via é uma manobra própria: exige observação, sinalização, controlo do ângulo morto quando aplicável e cedência a quem já circula na via pretendida.

Pergunta 12 de 15

Ao virar à esquerda numa estrada de dois sentidos, o condutor pode 'cortar a esquina' e entrar pelo lado esquerdo da rua de destino?

ASim, se o cruzamento estiver vazio. BNão; deve entrar pelo lado destinado ao seu sentido de circulação. CSim, desde que use o indicador. DSó é proibido durante a noite.

Não. Deve entrar na via de destino pelo lado destinado ao seu sentido de circulação; cortar a esquina pode colocá-lo na trajetória do trânsito contrário.

Pergunta 13 de 15

Outro veículo tem o indicador ligado como se fosse virar. Pode confiar apenas nesse sinal para cruzar a sua trajetória?

ANão; deve confirmar a intenção pelo comportamento e pelas condições reais. BSim, porque o indicador obriga o outro veículo a executar a curva. CSim, desde que o indicador esteja ligado há mais de três segundos. DNão, mas apenas se o outro veículo for pesado.

O indicador é informação, não garantia. A decisão deve também considerar trajetória, velocidade, posição e demais condições reais.

Pergunta 14 de 15

Quando deve ser reduzida a velocidade para uma mudança de direção?

ADepois de entrar na curva. BApenas se existir sinal de limite de velocidade. CAntes da intersecção e da fase principal da viragem. DSó quando houver trânsito em sentido contrário.

A velocidade deve ser adaptada antes da zona de maior rotação e conflito, permitindo controlar a trajetória e parar perante um obstáculo ou utilizador vulnerável.

Pergunta 15 de 15

Qual destas afirmações resume melhor uma mudança de direção segura?

APrimeiro virar e depois corrigir a posição. BObservar, sinalizar, posicionar, adaptar a velocidade, confirmar e só então executar. CSinalizar é suficiente para os outros perceberem e cederem. DA prioridade depende sempre de quem inicia primeiro a curva.

A manobra deve ser preparada com antecedência: observar, sinalizar, posicionar, reduzir, confirmar a zona de conflito e só depois virar, se continuar a ser seguro.