Trânsito em filas paralelas

Pergunta 1 de 15

Quando existe, juridicamente, trânsito em filas paralelas?

AQuando, devido à intensidade do trânsito, os veículos ocupam toda a largura destinada ao sentido e a velocidade depende dos que precedem. BSempre que existam duas vias no mesmo sentido. CApenas quando todos os veículos estão parados. DSempre que existe uma autoestrada.

O artigo 15.º exige mais do que várias vias: é necessária elevada densidade e velocidade condicionada pela fila.

Pergunta 2 de 15

Num congestionamento em filas paralelas, pode mudar para uma fila mais à direita apenas porque ela parece mais rápida?

ASim. BNão, salvo para os fins previstos na lei. CSim, se ligar o indicador. DApenas à noite.

O artigo 15.º impede sair da fila para outra mais à direita apenas para procurar vantagem.

Pergunta 3 de 15

Quais são as exceções expressas que permitem sair para uma fila mais à direita no regime do artigo 15.º?

AMudar de direção, parar ou estacionar. BUltrapassar, acelerar ou usar o telemóvel. CApenas ultrapassar. DNenhuma.

A lei admite a deslocação para mudar de direção, parar ou estacionar.

Pergunta 4 de 15

Uma fila da direita avança mais depressa do que a fila da esquerda. Isso é automaticamente uma ultrapassagem pela direita?

ANão, nos casos previstos no artigo 42.º, essa diferença de velocidade não é considerada ultrapassagem. BSim. CSim, se houver mais de dois veículos. DApenas dentro das localidades.

O artigo 42.º esclarece que a progressão mais rápida de uma fila não constitui, nesses casos, ultrapassagem.

Pergunta 5 de 15

Se já está numa fila da direita e ela começa a avançar mais depressa, deve travar para não passar os veículos da esquerda?

ASim. BSim, se houver semáforo. CApenas em autoestrada. DNão. Pode acompanhar normalmente a sua fila, mantendo velocidade segura.

Permanecer na própria fila e acompanhar o seu movimento não é o mesmo que mudar de fila para ultrapassar.

Pergunta 6 de 15

Ligar o indicador de mudança de direção dá prioridade para entrar noutra fila?

ASim. BNão. Apenas comunica a intenção; a manobra tem de ser segura. CSim, depois de três segundos. DSó se o trânsito estiver parado.

A sinalização da intenção não elimina o dever de verificar espaço e segurança.

Pergunta 7 de 15

Mesmo a baixa velocidade deve manter distância do veículo da frente?

ANão. BSim, distância suficiente para evitar colisão se ele parar ou reduzir subitamente. CSó fora das localidades. DApenas se chover.

O artigo 18.º aplica-se também em congestionamento.

Pergunta 8 de 15

Qual comportamento ajuda a reduzir o efeito acordeão?

AAcelerar fortemente e travar tarde. BCircular colado ao veículo da frente. CAvançar de forma progressiva e manter margem. DMudar constantemente de fila.

Condução suave reduz propagação de travagens e aumenta previsibilidade.

Pergunta 9 de 15

O semáforo fica verde, mas não existe espaço depois do cruzamento. Deve:

AEntrar porque o verde dá prioridade absoluta. BBuzinar e avançar. CParar sobre a passagem para peões. DEsperar até conseguir libertar a zona de conflito.

O condutor não deve entrar se ficar a bloquear a interseção.

Pergunta 10 de 15

Porque é importante verificar o ângulo morto antes de mudar de fila?

APorque o espelho retrovisor deixa de funcionar no trânsito. BPorque aumenta a prioridade. CPorque pode existir um motociclo ou outro veículo pouco visível. DPorque reduz o limite de velocidade.

Veículos estreitos podem permanecer em zonas não cobertas pelos espelhos.

Pergunta 11 de 15

O congestionamento permite utilizar a berma para ganhar posições?

ASim. BSim, se a fila estiver parada. CSim, se não houver polícia. DNão, salvo situações legalmente autorizadas que não dependem da simples existência de trânsito.

A berma não se transforma numa via normal de circulação por causa do congestionamento.

Pergunta 12 de 15

Qual é a diferença essencial entre circulação normal em várias vias e filas paralelas?

ANenhuma. BNas filas paralelas, a elevada densidade faz a velocidade depender continuamente dos veículos precedentes. CFilas paralelas só existem à noite. DCirculação normal exige sempre velocidade máxima.

A dependência da velocidade em relação à fila devido à densidade é a característica central.

Pergunta 13 de 15

Precisa de virar à direita e está numa fila central. Pode deslocar-se para a fila da direita?

ANunca. BSim, sem sinalizar. CApenas se a fila direita estiver mais rápida. DSim, se a mudança for necessária para a direção pretendida e for efetuada com segurança.

Mudar de direção é uma das exceções previstas, mas os deveres gerais de segurança permanecem.

Pergunta 14 de 15

Em trânsito em filas paralelas, o facto de a sua fila avançar fisicamente à frente de outra significa que:

APode ser apenas a progressão normal da fila e não uma ultrapassagem nos termos do artigo 42.º. BEstá sempre a executar uma ultrapassagem. CÉ sempre uma infração. DDeve mudar imediatamente de fila.

O Código distingue a progressão relativa das filas da manobra de ultrapassagem.

Pergunta 15 de 15

Qual é a melhor estratégia geral em congestionamento com filas paralelas?

AMudar de fila sempre que outra avance alguns metros. BCircular na berma. CEscolher a fila adequada, manter-se previsível, conservar distância e mudar apenas quando necessário e permitido. DConduzir o mais perto possível do veículo da frente.

Previsibilidade, margem e poucas mudanças reduzem conflitos e melhoram a segurança.